El portavoz del partido Popular en el Senado, Pío García-Escudero, exigió ayer al Gobierno de España que termine «de una vez por todas» de construir la autovía de la Ruta de la Plata, ya que desde hace cinco años están pendientes los 60 kilómetros que hay entre Zamora y Benavente.

García-Escudero actuó como portavoz de los senadores del PP de las provincias por las que discurre la autovía, de 700 kilómetros, y de numerosos cargos populares que participaron en Zamora en una reunión para reivindicar «comunicaciones transversales, para que no haya que pasar por Madrid para ir a todas partes».

En este capítulo incluyeron tanto la autovía Ruta de la Plata (A-66 Gijón-Sevilla) como la reactivación del antiguo ferrocarril Ruta de la Plata, que discurre también por el eje transversal del oeste de la comunidad y que, recordó «fue cerrada por Felipe González en 1985 por criterios de rentabilidad económica».

La reapertura de la línea férrea Palazuelo-Astorga ha sido, desde su cierre en el primer Gobierno de González, promesa electoral y arma arrojadiza entre ambos partidos mayoritarios. José María Aznar llegó a decir en una visita a Benavente el 28 de mayo de 1987 que, si llegaba a ser presidente del Gobierno, «volvería a Benavente en tren».

En el acto reivindicativo celebrado ayer en la sede del PP de Zamora participaron representantes de las comunidades de Andalucía, Extremadura, Castilla y León y Asturias, por donde discurre la autovía y la abandonada vía férrea del mismo nombre. También asistió al encuentro el secretario autonómico del Partido Popular en Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco.

El portavoz de los senadores populares dijo que el Gobierno «tiene que remangarse y ponerse a trabajar» en la recuperación de un eje viario que existe desde la época romana y que responde a la necesidad de contar con comunicaciones transversales, complementarias de las radiales. En este sentido, señaló que es necesario potenciar este tipo de vías que están por terminar en lugar de sacar adelante proyectos nuevos, como la línea de alta velocidad entre Santander y Valencia.
Además, lamentó los incumplimientos del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, «que prometió estas comunicaciones en su famoso Plan del Oeste», y se refirió también a la «incompetencia» de la anterior ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, «que fue incapaz de rematar ningún proyecto en la zona».

Del actual ministro de Fomento, José Blanco, dijo que en su única intervención parlamentaria sobre la Ruta de la Plata, precisamente en el Senado, eludió la responsabilidad de su propio gobierno y aludió al Gobierno de Aznar, «cuando resulta que el PSOE ha tenido seis años para construir 60 kilómetros de autovía, pues con Aznar se terminó en cuatro años el tramo entre León y Benavente, además de que se impulsó el trazado en Extremadura».

Mercancías
El portavoz del PP en el Senado indicó que el futuro de los territorios pasa por gozar de buenas comunicaciones y buenas infraestructuras y en ese sentido recordó que su partido ha presentado una moción para recuperar el tren Ruta de la Plata. «No hay otra forma de que las empresas den salida a sus productos o de que lleguen los turistas, ni tampoco de que se puedan desenvolver las vidas de los ciudadanos, cada vez más necesitadas de la máxima movilidad», apuntó.
García-Escudero señaló que el PP apuesta, en sintonía con las políticas que marca la Unión Europea, por el transporte de mercancías. «Por eso insistimos en la necesidad de que se recupere el tren de la Plata», reiteró.

Además de la exigencia de que se termine la autovía entre Zamora y Benavente y se reactive el tren, el portavoz del PP en el Senado dijo que su grupo estará «muy activo», tanto en la reivindicación de estos proyectos como en la vigilancia del cumplimiento de los compromisos expresados por el ministro de Fomento que, de momento, dijo, «ha hecho muchos anuncios, pero sin contenido presupuestario».

El presidente del PP de Zamora, Fernando Martínez Maíllo, manifestó que es «una humillación» que el Gobierno «no haya tomado la decisión en firme de ejecutar el tramo de autovía entre Zamora y Benavente, el único que queda, y solamente hay proyectos redactándose, no hay un tramo licitado». Respecto de la reapertura del trazado del ferrocarril, recordó que «existe un consenso político y so cial y por eso hemos planteado un gran pacto para que en la revisión del PEITT incluya la vía de la Ruta de la Plata como un eje vertebrador, superado el criterio de rentabilidad económica y primando la rentabilidad social y de futuro de la provincia».